Андрюх, ты когда-нибудь их точил? Они точатся на раз (если хорошие), очень легко, гораздо сложнее не увести размер в минус. Чтобы не покупать автомобильные, можешь раскурочить сгоревший электроинструмент - болгарки, дрели, пылесосы и т.д. В них посмотри. Про сопротивление думаю ты в курсе.


АКБ и зарядка в норме?

FRAER,
всмыле вообще когда он отцеплен?непробывал?а че это даст?


акб гелевый стоит.зарядка вроде в норме.

поменял кароче сальник,завтра буду пробывать заводить.елси ничего не выйдет,то я наверно его в чермет здам)я больше не могу с ним мучится

пожелайте мне удачи)

Ефрем,
Удачи!
Точил. Все руки потом в графите, весь генератор запачкал, а потом они ещё и болтались. Что, нету что-ли каких-нибудь автомобильных щёткодержателей, которые подойдут?

Да)
Уверенность в завтрашнем дне блин Может у тя срач в воздухане и она не может дышать)

кто знает что это такое и как ставить и где взять(после установки пружин отбоя)ставятся как я понял на вилку (телескопичку)

а если сдашь, бери юпак

Спокойствие, только спокойствие это проверка на вшивость
Удачи!
а кстати, не замечал, при открытом кране бенз с карба льётся на двиг? и если да, постоянно или нет?

Где-то на сайте я пробегал мимо такой инфы, внимание не заострял, т.к. у меня 6в и я не мучаюсь такими проблемами Так что где точно сказать не могу

Тут весь прикол в том, что если он сдаст мотоцикл в чермет, то следующий мот будет также мозга парить. Ведь эти все проблемы не от мотоцикла зависят.

parfent,
а в чем?два дня ездиешь,месяц с гаража не вылазиешь!у него причны о каторых никто не знает даже.вот он не заводится и все!САЛЬНИК ПОМЕНЯЛ ДВА часа позаводился и все перестал.даже с толкача не заводится.

пацаны,дайте ктонить свой скайп.мне поговорить надо с кем то.через слова как то проще будет!

Ефрем,
ну если всё настолько в порядке, то последние что я могу предположить, тебе нужно ставить опережение не стандартное или зазор на контакте прыгает, больше предполагать- я пас.

FRAER,
я те в личку написал.ответь)

где то видел картинку там было
на сколько ватт стоят лампочки на ижп5ю5,
дайте ее или напишите где на сколько ват стоят

Габарит задний 5 вт, передний от 1 до 4 Вт, какую поставишь,
Фара 40/45Вт, стоп, поворот 21Вт.
Подсветка 1 вт.

Можно на стоп и подсветку светодиоды использовать)

а не много ли 21 в для поворота? или если меньше поставить не видно будет? повоторы у меня без отрожателей

да этого даже мало, на солнце вообще хреново видно, не понимаю, почему отражатели убрали

реле будет некорректно работать

Помогите, у меня проблема, выносящая мне мозг на протяжении примерно месяца.
Планета 4, заводишь- всё нормально, стоит, держит холостые, но после пары км, когда мотор нагревается- сначала на низких и средних, а потом и на всем диапазоне оборотов появляются провалы, будто искра исчезает. Сначала я грешил на карб, но после установки карба с другого рабочего мотоцикла проблема не пропала, далее менял катушку и конденсатор с того-же рабочего мотоцикла.
Как-то раз, когда я менял диски сцепы и и решил подкинуть шайбочки для коробки, то обнаружил, что слетела пружинка с левого сальника (это было видно через подшипник), она была разомкнута. Ну вот она в чем проблема, подумал я- сальнику хана и при нагревании он расширяется ещё сильнее и начинает нарушать работу мотоцикла.
И вот сегодня, в этот долгожданный момент, когда я перебрал движок, установив два тонких сальника вместо одного толстого и заменив правый сальник, хотя он был нормальный - эта фигня не исчезла!
Подсос воздуха? может быть, но нигде, ни под цилиндром, ни под головкой, ни под свечей никаких подтеков нет.
Когда мот глохнет, компрессия не исчезает, на ножке заводной можно висеть пару секунд.
Ещё один момент, как только я не настраивал карбюратор- свечу ни разу не заливало- она всегда была сухой, даже при почти закрытом винте качества, что меня сильно напрегает.
Ну что ещё написать: поршень немного люфтит в цилиндре, зажигание контактное- всё стандартное вобщем.
Давайте решать теперь вместе, как устранить эту напасть, моя фантазия исчерпана.

Лёша-нитро,
Давай.
Заведи его, а потом закрой воздушок. Сразу ли он заглохнет? Это мы проверим подсос воздуха.
Говоришь, свечу никогда не заливает? А если поиграть иглой?

И теперь подозреваемый номер 1: бензобак. Попробуй и его переставить с того рабочего мотоцикла. Серьёзно, может с бензином дела не те?

Когда воздушок закрываешь рукой- он сразу глохнет.
Сейчас только что ещё немного на нём покатался, с полностью поднятой иглой и закрытым винтом качества, дымит как паровоз, хило откликается на ручку газа и самое главное- свеча чёрная, но не сырая ни на тютельку. Когда мот нагрелся, то холостой ход стал нестабилен.
Я готов сожрать себе мозг, но не могу поверить, что это подсос воздуха
Что касается бензина, то это врятли- мы с братом ездим на одном бензе и на одном масле- у него всё норм.

Лёша-нитро,
Прерыватель попробуй другой поставить...

Когда нагреется и холостой станет нестабильным, заглуши, отключи генератор (штекер от БПВ) и попробуй снова завести, проверить...

Не знаю, надо просто всё перепробовать.

Ребята, хотел купить приборку от ваз 2106... Но найти не могу. Цены от 800-1000 рублей..

А тут, кто то покупал из ща 100 рублей...

Могли бы вы купить приборку и прислать по почте)?
Вот вк если что)
http://vk.com/miskampik

Skampf, на авторынок иди, или на разборку

+1
экономия скорее всего
Да да, будет частить)))

Ребят такая проблема. Мотоцикл планета.Не заводится искра есть.Крутил зажигание он мне как в обратку дал и все ,на этом молчок .Карбы менял бесполезно
К-62 ,К-65 и явовский.На явоском раньше работал сейчас же из окна под воздухан бензин летит струей .