В общем такая беда. ПЛ5 не хочет заводиться (Даже не схватывает). Когда двиг собрал, завёлся с первого раза. Сейчас не хочет, компрессия есть, искра есть, бенз поступает (Даже если налить под свечу не схватывает), зажигание крутили, свечи меняли...В чём может быть проблема?

HAYS,
Акб подсевший может быть, катушка зажигания, бронепровод, но для начала подзаряди акб

Я уже подключал зарядку к акб...Эффект тот-же. Искра хорошая

HAYS,
А свечи 100% рабочие? А то бывает так снаружи искра норм, а внутри, под давлением плохая

Свечи рабочие, у друга днепр на них работает без проблем.

HAYS,
Свеча мокрая?Может ее заливает.

Мокрая. Завтра куплю новые свечи и попробую...

Интересно, есть ли способ 100% проверить, буксует сцепление или нет? Оно может постоянно чуть-чуть подбуксовывать, это даже никак не определишь, а динамические качества мотоцикла теряются.

И как определить, что диски сцепления изношены? Я уже долгое время ездил на слабо- и сильнобуксующем сцеплении, жёг его, но диски выглядят неплохо и по толщене норм.

Как меня батя учил: Заводишь, включаешь 3ю, даёшь газу, бросаешь сцепу, должен сразу заглохнуть, если заглох сразу, всё ок, если дальше работает или с затупом приличным глохнет(секунды 2-3), значит есть пробуксовка.

Это то понятно. Мы всяко пробовали, и кидали сцепление, и упирали передним колесом в гараж (помяли гараж ), но когда у меня на трассе двигатель заклинил, оказалось, что оно всё-равно подбуксовывает, так как колесо не заблокировалось. Тогда я выше 120 на 19 звезде разогнаться не мог. А если бы не буксовало сцепление, то думаю он бы и 130 как делать нефиг пошел.

Что интересно, свободный ход штока был, диски без перекосов. Выходит, либо диски изношены, либо масло в коробке плохое?

Если масло, то нужно залить хорошее. MK советует ATF. Это которое для автомобильных автоматических коробок передач? Заливать любое, главное что ATF? Просто есть такие масла по 120 рублей, а есть и по 600.

Если диски изношены, то как их проверить? Они советские, вроде бы толстые. И можно ли добиться хорошего сцепления с китайским покупными?

Нееееееееееееееисключено
Ну смотри истёртость)
А с китаем вообще чего кроме поломки можно добиться? Можно конечно)


Может паранойя уже?


ну есестна! Поршня то всёравно ходили, шёл накатом на скорости


Если бы заклинил колесо бы встало намертво, а так мож прихват был

Вот в эту сторону и буду копать! Хочу добиться идеального сцепления. Помню, мой старый Юпитер 5 подрывал на 17 звезде что аж дух захватывало. А этот и на 16 звезде так не мог. Но правда один раз я смог отрегулировать, что он также резко стал подрывать! Но спустя несколько дней еду я уже с коляской по трассе, хочу обогнать фуру, едущую ~75 кмч, даю газу и слышу рёв, ускорения никакого - сцепление снова стало мозга парить.


Движку еще не разбирал, но помню, что круглешки на дисках гладкие. Так и должно быть?


Было бы неплохо заказать хорошие диски типа Атлант или еще какие-нибудь (я в них не особо разбираюсь). Но когда они придут.... Я уже движку успею собрать и покататься.


Не ходили! Судя по звуку - намертво встали. Я через некоторое время выжал сцепление, потом отпустил, оно еще чуть-чуть со свистом побуксовало, а потом резко поршни оторвались от цилиндров и начали крутиться.

Через пару месяцев у меня двига совсем умерла, я ее разобрал и увидел на правом цилиндре в верхней точке следы от прикипевшего поршня. Видимо заклинил правый цилиндр.


Мы ехали вдвоем, это около 150 кг нагрузки. Возможно из-за этого не встало. И еще я вспомнил, если не ошибаюсь, в момент, когда Иж стал глохнуть, я выжал сцепление, и вдруг двигатель резко остановился. Потом я решил завестись на этой скорости с толкача, плавно отпустил сцепление до конца - мотоцикл лишь стал быстро тормозить со свистом буксующего сцепления. Тогда я выжал его снова и подождал, пока скорость не упадет до 40, а потом снова отпустил сцепление, и к счастью поршень расклинил.

Да)
Ясно) Всётаки прихват был))

че никто ничего не подскажет?

недавно был сделал сцепу, не вело и не буксовало, залил в коробку атфку, всё окей. отездил неделю и оно начало пропадает(вести), подтянул винт и сново ок, проеду метров 300 опять такая фигня. я уже незнаю что и думать. и сцепа тугая стала, может всётаки сцепа из-за масла и буксует и ведёт одновременно?

ребят у меня токая проблема устоновил я на юпитер бсз ...завел работает на холостом..газу даш и он резко глохнет и с перебоями работает ..щетки местами менял ..в чем проблема может быть?

Ефрем,
Ты же вроде говорил что у тебя масло с колен течет так если его через сальник выгоняет то никак ты не добьешься что нагар путный был.

shill-off,
Привет дружище! я решил всё таки доделать японо карб на планку, уже имеются коекакие результаты.

hemicuda,
Привет друган! а я нашел причину своего упорства в мото это было самое элементарное поставил зажигание пораньше ВОТ ТАК ОН И ПОПЕР У МЕНЯ я сразу звезду на 18 воткнул вот корпус под ЛК забатварю и на 19 звезду поставлю будет у меня полное счастье


Ну ты как доведешь до ума покажи потом обязательно

shill-off,
конечно покажу! щас пока месть месь беднит даже с воздуханом, так даеш газку провал, натянеш подсос - подрывает намного лутче, но всётаки есть небольшой провал. буду теперь жиклерами игратся. вот думаю если поставить жиклер с большей пропускною способностью, эта как-то повлияет на расход, теоретически то - да, да вот на практеке буду пробывать. попробую через пару дней скинуть видос как он щас работает на этом карбе.

Слишком мало инфы по комплектующим, по модулятору и т.д.
Как работает без ОВ?Крышка зажигания заменена?

Винтом не регулируют , он свободный ход регулирует штока выжима.
Разобрать, притереть диски, отрегулировать по мануалу.

Как их притирают?

На стекле, с наждачкой.

Санёк 24,
до замены масла всё было ок и диски атлант стоят. два сезона катал нормально всё было, только когда по лесу катал, нагревалось и вело, винт подкрутил убрал свободный ход и всё нормально неведёт. потом остыло, отпустил винт назад. такое впечатление что мало выжимает шток сцепы.