семидесятых годов, говоришь? два нуля - номинал, 61,75. На пятых юпитерах (про четверки не помню) номинал -62,00.
Зазор в замке новых колец ты проверял установкой в свой цилиндр? Если да, то понятно почему большой зазор.

ЗЫ А где обещанная противоугонка?...

Ох, точно, забыл!

То есть получается довольно неидеально... Ну ладно, что уж поделать...


Поняяяятно.... Блин, надеюсь, на компрессию не сильно повлияет?


Сначала сделаю то, что можно будет угнать. А потом оборудую противоугонкой. В связи с близжайшим переездом я ещё не знаю, на какой адрес заказывать детали.

Итак. Сегодня обнаружил на полу под двигателем совсем небольшую лужицу масла. А двига вот такая:


Не знаю... на АТФ не похоже. Значит это вытекло из маховика. Ну ничё, посажу на герметик, а там видно будет.

Радостная новость! С помощью болта мне удалось вытащить палец из поршня! Операция "Пила" отменяется!

Втулки нет вообще)))


Поршень пострадал вот так:

ох епте тебе крупно повезло что смог доехать обратно, бедный поршень, гильза как себя чувствует, ведь там немало было кусочков как Алюминия так и меди.
Половинить будешь? Думаю в КШМ такой срач твориться

parfent,
Бывало и хуже но картера почистить придется.

Гильза на вид вообще не пострадала!

Я вот думаю, могли ли осколки безболезнено улететь в глушак? Потому что в кривошипном механизме вроде бы чисто. Но собираюсь перевернуть и попробовать вытрясти всё оттуда. Половинить не хотелось бы.

parfent,

Так вроде бы, или чисто? Или опять приедешь с Екатеринбурга и начнешь перебирать движок?

Неее так не проконает придется половинить. Я бы лично половинил для упокоение души

Душа спокойна! Только что перевернул движку. Ничего не высыпалось, никаких звуков. Светил фонариком внутрь - ничего нет...

Надо глушак перевернуть будет...

Правда когда двигу перевернул - из сапуна полилась АТФ, которая залита в коробке. Сейчас движку поставил таким образом, чтобы из сапуна ничего не полилось и снял крышку маховика. Там АТФ нет..

АХАХА начинаю половинить... Вижу кусок меди, зажатый между щекой кв и крышкой кшм.

Итак... 15 минут спустя я пришёл к следующему выводу:

Половинить, выпрессовывать коленвала, а раз так - тогда и заново оцинковать цапфы, потому что они всё же шумят.... Ааааааа! Делаем капиталку заново!

Ну давай не пуха. На этот раз все с душой и сердцем собирай!

parfent,
эх Андрюха, 3 раз уже половинишь)

parfent,
Суровый ижатник... По несколько раз в месяц капиталку делаешь

Чё поделать... но зато опыт преобретаю. Естественно, когда я половинил 1 раз в жизни, я не мог сделать на века. Зато теперь хорошо будет, если разберу. Хоть всё нормально сделаю...

Намечается приключение. Идёт ливень, а все необходимые инструменты в саду - за 8 км от дома... Если не получится располовинить подручными средствами - помчусь под дождём на Иже...

взять отвёртку, рассечь воздух и взмахнуть, произнося "энджино репаро"

кайф
Давай Андрюха, делай хорошо

borodman,

Самый ценный опыт, полученный на своих ошибках. По себе знаю ) Удачи тебе, Андрюха!

Спасибо!

Дело остановилось на том, что мне теперь нужна ударная отвёртка.... Блин, жаль, дождь закончился.

parfent,
столько событий и крутых поворотов, что по твоим приключениям с Ижом уже можно сериал снимать)))

Блокбастер, как мне говорили.

parfent,
во-во!))

Чувак продаёт подешёвке поршни на Юпитер 5, новые. Говорит, отечественного производства, но хз, СССР или нет. Ща пойду, гляну.

parfent,
давай, сфоткай) ссср же отличить можно, по качеству.

Не сфоткал. Сходил, посмотрел. Там два цилиндра от Юпитера 5 вместе со вставленными в них поршнями. Цилиндры чистые, видно, что новые. Поршни 1 в кружочке. Видно, что это всё новое, СССР. На цилиндрах ещё чуть-чуть остался коричневый Советский солидол. Продают это всё за 1000 рублей.

Но проблема. Гильзы ржавые. Настолько ржавые, что поршни прикипели к ним и не двигаются. Ржавчина сильная, прямо наросты.

Я думаю - не стоит брать...

уверен? нулевкой не убрать?
у меня был двиг 634, так вот, внутри там была тоже ржавчинка и тоже нарост, двиг не крутился, я двшкой залил и все, потом разошелся и ржавчины нету, чистое зеркало было.