Да, вполне!)
По колесу если что узнаю - сообщу!
Покупаю б\у шную резину. там мужик с колесом продает. По фото похоже на заднее. Если заберу его и оно подойдет, то как то порешаем...)

Graf,
ок

Пока вот че нашел!
http://www.ebay.com/itm/1985-YAMAHA-CV80-CV-80-RIVA-CV80T-SCOOTER-REAR-WHEEL-RIM-/360851843725?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5404722a8d&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/1985-YAMAHA-CV80-CV-80-RIVA-CV80T-SCOOTER-FRONT-WHEEL-RIM-/221344577571?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item33892a3823&vxp=mtr
Если дружишь - будет нормально!)

Graf я сегодня не дома, поэтому фото по замку завтра

Таким креплениям я придавал вращательных движений вокруг оси коей является мой детородный орган.
Пока добрался до разъёма сломал крепление фартука с бардачком, то которое рядом с замком. И поранил палец в кровь.

замок принёс домой, но за прозвонку сегодня не возьмусь
По ебею - жаль, не дружу, а так взял бы.

borodman,
Мда, опять японцы не учли, кем будет разбираться их скутер.

parfent,
японцы такие японцы

Где сама крышка? Какой то он (замок) у тебя другой!) Это не самопал? Там на раме крепление под него есть? Как у тебя работает блокировка руля (в таком варианте замка)? Но что интересно, провода такие же!

Сочувствую!( А зачем ломал крепление? ))) Там вроде все просто...

косэлёк-косэлёк... какой косэлёк?

какой был

нет

не обратил внимание

ды нет её, об этом говорили выше.


а зачем оно такое хрупкое? Выкручивал шуруп, отвёртка проскакивает, прижимал сильнее... доприжимался - ухо на шурупе осталось.

да, просто. Но хило и ненадёжно.
Далеко Белуге до ИЖа.

Ну корпус замка то должен быть! Куда вставляется личинка? Она вообще есть? Шкала с градацией поворота ключа... тоже не наблюдается!
Или это такой и есть весь замок? )

нет. Есть только то что на всех фото в теме.

нет её, ну так я же дал тебе фото выше во всех положениях.

ну да

Да уж, кулибины мочат!)
Ладно, буду ждать прозвонки контактов. Потом и с твоим разберемся!)

Вот такая белиберда должна быть у тебя на раме.

время будет, посмотрю, самому интересно стало.
Серёг (если не ошибаюсь), в общем пока я много времени дома сижу (простыл), напиши мне как тебе звонить замок, подробнее.
Ну там в каком положении какие провода и т.д., думаю понял.

Не ошибаешься)))
Давай так... Для начала обозначим цвета для сокращения:
1) Красный - Кр. (пришедший + с аккума)
2) Черный - Ч. (взятый с рамы -)
3) Коричневый - К. (раздача + по системе) назовем это так )))
4) Серый - С. (сигнализатор уровня масла)
5) Черно.желтый - Ч.Ж. (режим готовности стартера)
6) Черно.красный - Ч.Кр. (обзову "глушилка", но возможно несет еще какие то функции)
7) Бело.черный - Б.Ч. (до сих пор не понимаю его значения) (подозреваю, что используется для режима езда) надеюсь разобраться!
Раз уж у тебя замок крутится на 360*, найди то положение, в котором Ч.Ж. замыкается на К. (оно должно быть единственным). От него и будем отталкиваться. Сфоткай это положение со стороны так называемого ключа. (так же сделай хорошее фото, с торца, со стороны проводов, чтоб можно было расчертить на нем шкалу)(...и пускай Ч.Ж. будет четко сверху)
Необходимо прозванивать все провода в каждом положении...
(по принципу 1+2; 1+3; 1+4; 1+5; 1+6; 1+7;;; 2+3; 2+4; 2+5; 2+6; 2+7 и т.д.)
В положении, в котором Ч.Ж. замыкается на К. одновременно замыкается и Кр. с К. (возможно еще с каким то) надо выяснить...
Напомни, у тебя положения хоть чуть чуть фиксируются?
Надеюсь понятно описал))) На самом деле все гораздо проще)
Далее будем продвигаться по положениям...
Прилагаю схему, может еще кто присоединится к обсуждению)))
Жду ответа!
И давай выздоравливай!

да

4 положения точно да, но вот не пойму, пятое то ли есть, то ли нет...

а вот тут проблема небольшая. Фото замка выше я делал у друга, у которого и стоит табуретка, на его телефон. У меня из аппаратуры максимум старенький цифровик 5Мп, который снимает похуже чем современные 2Мп телефоны.

Ок.
Сегодня-завтра займусь, дома ремонт, в связи с чем в неизвестном направлении утерян один щуп от мультика
Весь процесс не обещаю, но элементарное думаю сделаю.

ага

По идее, Ч.Ж. + К. - это будет третье фиксированное положение.
Тут главное не качество, а правильный ракурс (четко с верху)

Грубо говоря из твоего фото мне надо будет сделать приблизительно следующее:
В моем замке "кулибины" переделывали контактную группу, да видимо не правильно. (и твое фото этому подтверждение)
По сему эту часть планирую переделывать. Выкладываю свои фото... (фото со стороны проводов - ракурс не правильный, фото со стороны контактов - более похож на правильный ракурс). Это я для того, что бы ты понимал, как сделать фото.

Приношу свои извинения за ожидание.

Чж+К+Кр
2 положение
Ч.Кр+Ч
4 положение
К+БЧ+Кр
первое не стал звонить.
В пятом не звонится ничего. Подозреваю, что это не положение, а просто оставшийся ход "ключа" из-за особенностей изготовления замка.

Что-то ты наоборот запутал меня.
По фото - цифровик снова в коме.

Получается серый не задействован у меня.

Где то так оно и должно быть...)
Первое зря не прозвонил, но по идее в нем замыкаются те же Ч.Кр.+Ч. (только с блокировкой руля). Давай сразу, чтоб далеко не отступать от предмета обсуждения об оборотах ключа...
Выяснили, что их таки четыре!
По моему мнению, от первого до четвертого оборота - 25мин. (если сравнить с минутной стрелкой). Если я не прав - поправь!
Распиши сколько минут занимает каждый оборот (как я себе это представляю, должно быть приблизительно так: 1-2 - 15мин.; 2-3 - 5мин.; 3-4 - 5мин.) И опять таки поправь, если не прав!
Теперь дальше... Итак имеем:
2е положение - Ч.Кр+Ч - (катим или глушим)
3е положение - Чж+К+Кр - (заводим) (именно эту комбинацию я и имел ввиду, хотя были мысли, что еще +С) (написал сокращенно, чтоб ты долго не искал это положение)))
4е положение - К+БЧ+Кр - (едем) Кто бы еще объяснил какую роль выполняет Бело-черный...?
Теперь Серый. Это датчик масла! И тут два варианта:
1) Обрыв проводки (попробуй с самой пайки снять показания)
2) Он замыкается в не фиксированном положении (по идее либо между 2 и 3 либо между 1 и 2) Скорее 2-3, видеть бы фото...
Попробуй замкнуть С+К и покрути замок.

Почему запутал? Ракурс нужен более прямой, а первое фото под наклоном! )))
И обрати внимание, на моих фото Ч. - три контакта; Ч.Кр. - три контакта; Кр. - два контакта (у тебя вроде как Кр. - один, а Ч. - два) ! Или мне показалось?

...колесо оказалось передним.

печалька.
А ты вовремя, как раз я сюда заглянул, сегодня был у Белуги, зафотал рулевую колонку

Ну воть, что и требовалось...
То есть нижней части замка у тебя все таки нет (((

а что по предыдущему посту? Анализировал?

нет, но, собако, как же она тогда приводится в движение? эта самая нижняя часть? Научи уму-разуму.


По предыдущему посту я не отвечал, соответственно ноль. Не анализировал. Я думаю ты довольно взрослый человек, и понимаешь что время - оно такое - его не хватает больше чем денег
Но разберёмся ещё, не гони
Да и цифровик даже ещё и не вскрывал.

Ну, по этому вопросу можешь глянуть здесь http://scooter-remont.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=119&start=60
и на следующей странице этого форума. Думаю, поймешь! Коль будет не ясно, могу сделать фото в последовательности.

Тут ты прав, по поводу времени! А у меня как раз отпуск заканчивается!)))