Всем привет. Прикупил себе планету, и все вроде бы ничего но вот звон двигателя разражал. Не долго думая снял цилиндр и увидел следующее:заводской поршень без задиров, колца с зазором 2мм, плотно сидящий палец во втулке(не болтался), цилиндр с ощутимм износом.Решил я купить заводской поршень 1р и отдать цилиндр на расточку. Собрал, и снова расстроился.. звук остался тот же. Доносится от цилиндра и присутсвует во всем диапазоне оборотов, не зависит от нагрузки. Значит вот что в движке:поршневая новая, прошла 500км(с маслом castrol actevo 2n 1:30),зазор колец 0.3мм, коленвал без люфта вверх вниз, до щек тоже не достает, но вот у подшипников кв замечен люфт, ощущается при покачивании якоря вверх вниз(осевой люфт отсутсвует)при этом зажигаение не сбивается и якорь об статор не трет. Может ли быть такой звон от подшипников?
написал:
shill-off | 16 сентября 2014 17:39 | На сайте с: 10.02.2014 |
Посетители Регион: 52
Имя: Иван
Публикаций: 8 Комментариев: 169
Сложно сказать но что то есть даже когда камеру отвел слышно присутствие алюминевого шума. Из-за подшипников такого не может быть небольшой люфт с правой стороны это нормальное явление. Посмотри не достает ли поршень до головки попробуй кольцо поставить если его нет. А так в принципе не плохо чирикает а хороший стук наружу вылезет.
--------------------
!!!!СТУДЭБЭКЕР!!!!
написал:
planeta7107 | 16 сентября 2014 18:30 | На сайте с: 12.01.2014 |
Посетители Регион: 76
Имя: Игорь
Публикаций: 1 Комментариев: 1
nicover Продавалась за 16, а взял за 14. У продавца были на нее птс, свидетельсво, грз, но не на него а хз на кого, поэтому он продавал ее как без документов. Но я отыскал старого хозяина( в свидетельстве он вписан) и сделал дкп.Мужик очень удивился что планета еще жива, и вдобавок сказал что гдето по ярославской земле таким же образом колесят его урал и всоход) Каляску купил за тысячу со всеми креплениями,мужику просто избавлялся от хлама в гараже. Сам мотоцикл 1994 г выпуска, мотор по всей видимости еще не разбирался Менты пока вроде не трогают, хотя номер колсяки нигде не вписан...
Nik-Sero, друг проделал все теже манипуляции с поршневой , но у него звук иной получился. Мне аж завидно стало ...http://www.youtube.com/watch?v=5qyKMtdAVvk&list=UUkc9o44tM9QqSlWTvVqvx1w
И замечу еще тот факт что камера никак не искажает звук. До этого пробовал на камеру и цифровик, вот там звон был то тише, то как трактор. Сдесь же звук такой какой он есть на самом деле, хоть и качество картинки отстой....
написал:
vlad_2010_ | 16 сентября 2014 23:12 | На сайте с: 1.09.2011 |
на карбюраторах к 68 в частности у меня люфтит заслонка от старости, при покупке нового карба этот звон пропал, попробуй поставить любой к 65 если звон не исчезнет то думаю что шумят кольца так как они еще не притерлись. у меня при обкатке тож самое было и по хуже даже но шум спал позже
написал:
Romich_иж_п_5 | 17 сентября 2014 06:17 | На сайте с: 13.04.2013 |
Посетители Регион: 70
Имя: Роман
Публикаций: 2 Комментариев: 52
У меня на моей Планете тоже самое купил звинела разобрал все нормально ездил звинел надоело купил новую поршневую и все равно звенит вот уже 2 года езжу звеню и не чего все нормально.
--------------------
Планета
написал:
zmey022 | 17 сентября 2014 06:28 | На сайте с: 10.02.2014 |
Звук ниочём! Ничего не разобрать! Обычный шум к.в как и на всех планетах... Больше ничего не услышал...
+1 Не лезь пока... Возьми деревянную палку, прислони её к уху, а другим концом к двигателю, и услышишь в каком месте звук наиболее шумный, так и вывод сделаешь... По моему это коренной подшипник какой-то....
--------------------
Нет фантазии - делай сток!!!
написал:
Skampf | 17 сентября 2014 18:38 | На сайте с: 30.07.2012 |
Да поршень это шоркает, прикатай его хорошенько и он тебя не разочарует. Не ломай себе голову. Катайся потихоньку и со временем этот звук пропадёт, когда поршень с кольцами хорошо притруться. Это не КВ и не подшипники.
да нормальная работа что тебе не нравится. обычный звук на планете это еще нормально а то бывает такой звон что аж действительно противно становится. а с чего ты амперметр поставил??
написал:
Me and motorcycle | 20 сентября 2014 01:17 | На сайте с: 14.05.2013 |
Посетители Регион: 50
Имя: Андрей
Публикаций: 3 Комментариев: 345
Дроссель в карбе может бряцать из-за вибраций. В К62-65 лечится разгибанием дросселя для натяга в колодце, а в 68-м не знаю.
--------------------
Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО!
Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон!
написал:
borodman | 20 сентября 2014 01:26 | На сайте с: 11.02.2014 |
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Вход на сайт
